Вихідний трубопровід гвинтового повітряного компресора оснащений зворотним клапаном.Вологе повітря високої температури та високого тиску випускається через випускний клапан гвинтового повітряного компресора, і певна кількість масляних і водних компонентів все ще захоплюється після проходження через охолоджувач після ступеня.Незважаючи на те, що двоступеневий, триступеневий проміжний охолоджувач і кінцевий охолоджувач гвинтового повітряного компресора оснащені газо-водяними сепараторами для відділення води, що утворюється під час процесу стиснення, фактичний ефект роботи не ідеальний.Через тривалий час зупинки гвинтового повітряного компресора волога, що утворюється від вихлопних газів, збирається навколо трубопроводу та зворотного клапана, змушуючи вологу повертатися всередину шасі, а вологість мастила поступово збільшується, z*, нарешті, викликаючи сигнал тривоги рівня масла гвинтового повітряного компресора високого тиску, Час простою.Коли гвинтовий повітряний компресор був вимкнений і вихідний трубопровід був розібраний, було виявлено, що з трубопроводу витікає велика кількість молочно-білої рідини, що вказує на те, що вміст води у вихлопі гвинтового повітряного компресора було серйозно перевищено.
Згідно з вимогами до експлуатації гвинтового повітряного компресора, гвинтовий повітряний компресор повинен бути оснащений z*low тривалістю роботи, щоб запобігти утворенню конденсату, оскільки конденсат призведе до іржавіння пластини клапана циліндра, деталей рами тощо .Скупчення конденсату в картері може спричинити неправильні показники рівня масла.Вода та олія не можуть змішуватися, і їх співіснування призведе до швидкого псування олії.z* Час роботи на низькій швидкості, як правило, становить не менше 10 хвилин, цього має бути достатньо, щоб нагріти гвинтовий повітряний компресор для випаровування та конденсації вологи.
Час публікації: 19 квітня 2023 р
