Для того, щоб бурова установка працювала без помилок і підвищила ефективність конструкції, проводяться деякі необхідні перевірки, які необхідно проводити в процесі експлуатації.Виробники пневматичних установок для буріння свердловин на воду проводять перевірки, які необхідно проводити під час експлуатації.
1. Екологічна інспекція
Ця підготовча робота полягає в основному для перевірки наявності будь-яких перешкод, що впливають на рух бурової установки в межах призначеного робочого діапазону бурової установки, таких як великі ями, великі мінеральні породи тощо.Якщо є, негайно видаліть їх.Якщо ширина дороги до бурової установки менше 4 м і радіус повороту менше 4,5 м, її не можна пройти, а переходити по ній можна лише після ремонту та розширення дороги.
2. Перевірка електрообладнання
1) Каретку слід ретельно перевірити, чи немає тріщин у зварній конструкції каретки, чи не пошкоджено опорний стрижень, а також чи розтягнуті болти та дротяні троси та чи повідомлено про те, що вони погані.Чи не пошкоджені верхній і нижній механізми подачі вудок, чи не закручені болти, чи затягнуто натяжний пристрій.
2) Чи ослаблені гвинти поворотного механізму частини свердління, чи продумана змащення, чи пошкоджені шестерні, чи ослаблені передні шарнірні болти та сальник підшипника, з’єднаний з порожнистим шпинделем, чи видалення пилу деталь засмічена, і чи діє електромагнітне гальмо електричної лебідки.
3) Чи належним чином натягнуті та послаблені ремінь, ланцюг та гусениця рухомої частини, чи гнучке зчеплення та чи відключено рухомі механізми підйомного механізму бурової установки.
4) Перш ніж електрична частина почне працювати, слід перевірити всі електричні частини.При наявності дефектів їх необхідно своєчасно усунути, а рукоятку керування перевести в упор.Короткі замикання та перевантаження в електричній системі реалізуються повітряними вимикачами та запобіжниками.Якщо коротке замикання та перевантаження зменшуються 1, негайно зупиніть машину для перевірки та лікування.
3. Перевірка бурового інструменту
Виробник пневматичної установки для буріння свердловин на воду нагадує, що перед початком роботи слід уважно перевірити, чи не роз’єдналися та не дали тріщини з’єднання бурильної труби, чи не зісковзнула різьба, чи цілі робочі частини, чи не пошкоджена оболонка ударника. тріщини чи зварювання, а також те, чи шматок сплаву (чи блок) на свердлі відпаяний, зламаний чи відірваний.Якщо проблеми виявлені, їх потрібно вчасно вирішувати.
Висока температура установки для буріння свердловин на воду зазвичай поділяється на високу температуру коробки передач, високу температуру гідравлічного масла та високу температуру охолоджуючої рідини двигуна.Насправді причина високої температури коробки передач все одно дуже проста.Основна причина полягає в тому, що розмір і форма підшипників або шестерень і корпусів не відповідають стандарту або масло не відповідає вимогам.
Температура гідравлічного масла занадто висока.Відповідно до теорії гідравліки та досвіду технічного обслуговування за останні роки, основною причиною високої температури гідравлічного масла є швидке утворення тепла та повільне розсіювання тепла.Гідравлічний насос і гідравлічний мастильний бак впускний трубопровід масла не загерметизований, масляний фільтруючий елемент не заблокований, трубопровід гідравлічної системи не закритий.Внутрішній витік гідравлічного насоса призведе до того, що гідравлічне масло виділяє велику кількість тепла, і температура гідравлічного масла швидко підвищиться через перегрів.
Внутрішній прохід радіатора гідравлічного масла заблоковано, пилу поза радіатором занадто багато, а потік повітря недостатній, тому гідравлічне масло не може проходити через радіатор гідравлічного масла, що може призвести до повільного розсіювання тепла та нагрівання гідравлічне масло.
Час публікації: 19 травня 2024 р
