Дизельний гвинтовий повітряний компресор для глибокого буріння свердловин | Високий тиск 35 бар 510 PSI

Запатентований ротор гвинтового компресора SKY
Розрахований на максимальний тиск 40 бар
Профіль ротора: Запатентований профіль ротора, двоступеневе стиснення з найвищою ефективністю: Гнучка конструкція, що відповідає підйомному клапану, запатентована в усьому світі конструкція для важких умов експлуатації, підшипники SKF
Оптимальна структура, найвища надійність

Важкі дизельні двигуни
Оснащений потужними дизельними двигунами від таких виробників, як Yuchai та Cummins. Забезпечує оптимальне згоряння палива в усьому робочому діапазоні двигуна. Продукт характеризується підвищеною надійністю, більшою потужністю та чудовою паливною ефективністю.

Система комп'ютерного керування
Відображає робочі параметри, такі як швидкість обертання, тиск повітря, тиск оливи, температура вихлопних газів, температура охолоджувальної рідини та рівень палива. Має функції самодіагностики, виявлення несправностей, сигналізації та вимкнення для забезпечення безпечної роботи навіть без нагляду.
Додаткова система дистанційного мережевого моніторингу дозволяє вам контролювати робочий стан пристрою з вашого офісу.

Високоефективна система охолодження
Найновіше досягнення нашого північноамериканського центру досліджень і розробок гарантує, що компресор завжди працює в оптимальному стані. Незалежні масляний, водяний та повітряний охолоджувачі в поєднанні з вентилятором великого діаметра підходять як для надзвичайно холодного, так і для надзвичайно спекотного клімату.

Потрійна система фільтрації

• Система фільтрації повітря

Запатентований відцентровий повітряний попередній фільтр, що не потребує обслуговування, видаляє понад 90% пилу та домішок, подовжуючи цикл обслуговування та заміни фільтруючого елемента в 5 разів. Прецизійний фільтруючий шар циклонного основного повітряного фільтра видаляє залишки пилу, забезпечуючи беззносову роботу машини. Запобіжний фільтруючий елемент дозволяє обслуговувати повітряний фільтр, не зупиняючи машину, гарантуючи безпечну роботу. Підходить для безперервної роботи в суворих умовах, таких як пустелі та запилені умови.

• Система розділення нафти та газу

Зменшує вплив надмірного або недостатнього впорскування оливи в сепаратор на вміст оливи в стисненому повітрі, постійно підтримуючи вміст оливи в стисненому повітрі нижче 3 ppm. Чисте стиснене повітря корисне для безпечної роботи пневматичного обладнання.

• 10 мкм прецизійний фільтр мастильної оливи

Забезпечує мінімальний знос рухомих частин. Кілька пристроїв фільтрації палива захищають надійність системи впорскування палива двигуна.

Додаткові системи з доданою вартістю

• Система запуску за низьких температур:

Водяний насос підігрівача палива циркулює охолоджувальну рідину від блоку двигуна до теплообмінника, тоді як паливний насос забирає паливо з паливного бака до пальника для згоряння. Завдяки безперервній теплопередачі температура охолоджувальної рідини, всього агрегату та мастильної оливи поступово підвищується, забезпечуючи пускові характеристики дизельного двигуна в суворих холодних та високогірних умовах.

• Охолоджувач та водовіддільник:

Забезпечує, щоб температура вихідного повітря не перевищувала температуру навколишнього середовища більш ніж на 15°C, що робить його особливо придатним для використання з обладнанням, яке вимагає певної температури впускного повітря, наприклад, турбокомпресорами.

• Система дистанційного запуску/зупинки, моніторингу та позиціонування

Технічні параметри

Дизельні генераторні установки серії LGZJ

Дизельні генераторні установки серії KSZJ